-
Mangueira flutuante da linha principal
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Liso, resistente a óleo e combustível, sem costura pura e borracha acrilonitrila-butadieno extrudada (NBR); Forro de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do linig principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Capa: Borracha Sintética Preta Resistente ao óleo. Matéria flutuante de carcaça única e dupla ... -
Mangueira meio flutuante com reforço de uma extremidade
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do forro principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Tampa: Borracha Sintética Preta Liso a óleo e resistente a combustível. Flutuador de Carcaça Única e Carcaça Dupla ... -
Mangueira flutuante de trilho tanque
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do forro principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Tampa: Borracha Sintética Preta Liso a óleo e resistente a combustível. Floa de Carcaça Única e Carcaça Dupla ... -
Mangueira flutuante traseira
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do forro principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Tampa: Borracha Sintética Preta Liso a óleo e resistente a combustível. Floa de Carcaça Única e Carcaça Dupla ... -
Mangueira flutuante redutora
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do linig principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Tampa: Borracha Sintética Preta Liso a óleo e resistente a combustível. Material flutuante: Espuma de célula fechada. Ou ... -
Mangueira Submarina Mainline
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do forro principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Cobertura externa de carcaça única e dupla: preta lisa, borracha sintética resistente à abrasão, ... -
Mangueira submarina da linha principal com coleiras
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do linig principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Cobertura externa de carcaça única e dupla: preta lisa, borracha sintética resistente à abrasão, O ... -
Mangueira submarina com reforço de uma extremidade
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do linig principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Cobertura externa de carcaça única e dupla: preta lisa, borracha sintética resistente à abrasão, ... -
Mangueira Submarina Reforçada de Uma Extremidade com Colares
Construção e material Revestimento principal / tubo interno da carcaça principal: Borracha de acrilontrila-butadieno-butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível; Forro de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais do linig principal; Reforços: Várias camadas de cordão têxtil de alta resistência. Um fio de aço helicoidal embutido. Cobertura externa de carcaça única e dupla: preta lisa, borracha sintética resistente a abrasões ... -
50m da mangueira de óleo de doca
Aplicação da mangueira de óleo de doca / carga A mangueira de óleo de doca é projetada para máxima vida útil em produtos de petróleo e transferência de combustível refinado a uma pressão de serviço de até 300 PSI. Este projeto de mangueira de doca é benéfico quando uma pressão de trabalho mais alta ou uma parede mais pesada para abrasão é desejada. As mangueiras de doca são mangueiras de sucção e descarga de serviço pesado projetadas para transferência entre bargers, tanques de armazenamento e embarcações marítimas. Essas mangueiras incorporam um tubo especialmente formulado para resistir à mídia a 50-100% de conteúdo aromático ... -
Mangueira de óleo de doca de 11,8 m
Mangueira de óleo de doca / carga Mangueira de transferência de óleo de doca Construção: Tubo: Borracha sintética de nitrila preta, lisa, adequada para até 50% de conteúdo aromático. Reforço: Cabo de pneus sintéticos multiplica-se para serviços pesados, apoiado em fios helicoidais e antiestáticos. Tampa: Preto, acabamento embrulhado, borracha sintética para alta resistência à abrasão, ozônio e intempéries. Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Fator de segurança: 5: 1 Características da mangueira de transferência de óleo de doca: flanges C / W embutidos com um lado fixo e um lado giratório. -
Mangueira de draga flutuante
Mangueira flutuante de draga As mangueiras de borracha para dragagem ZEBUNG são construídas de acordo com as necessidades especiais de nossos clientes. Estamos em posição de construir tamanhos de mangueiras que variam de 100 mm de diâmetro interno a 2200 mm de diâmetro interno. Nossos projetistas selecionarão os materiais mais adequados de uma ampla gama de produtos disponíveis para atender aos requisitos de serviço e às demandas solicitadas por nossos clientes, ou seja, em relação à resistência ao desgaste, classificações de pressão, resistência à tração, capacidade de flexão e outros parâmetros. Em geral, o ZE ...
Olá, venha consultar nossos produtos!
