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Mangueira de óleo marinho

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  • Mangueira Flutuante do Trilho do Tanque

    Mangueira Flutuante do Trilho do Tanque

    Mangueira de barra de carcaça única descontínua de eletricidade flexível padrão OCIMF com flutuabilidade mínima de 20% para transferência de óleo diesel de gasolina bruta de FPSO para petroleiro
  • Mangueira flutuante de cauda

    Mangueira flutuante de cauda

    Construção & Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem Costura e Extrudado Borracha de Acrilotrila-Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Cobertura: Borracha Sintética Preta Resistente a óleo e combustível.Carcaça única e carcaça dupla...
  • Mangueira flutuante de redução

    Mangueira flutuante de redução

    Construção & Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem Costura e Extrudado Borracha de Acrilotrila-Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Cobertura: Borracha Sintética Preta Resistente a óleo e combustível.Material Flutuante: Espuma de célula fechada.Ou...
  • Mangueira flutuante da linha principal

    Mangueira flutuante da linha principal

    Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem costura e Extrudado Acrilotrila-butadieno-borracha (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Cobertura: Borracha Sintética Preta Liso resistente a óleo.Material flutuante de carcaça única e carcaça dupla...
  • Mangueira semi-flutuante com reforço de uma extremidade

    Mangueira semi-flutuante com reforço de uma extremidade

    Construção & Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem Costura e Extrudado Borracha de Acrilotrila-Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Cobertura: Borracha Sintética Preta Resistente a óleo e combustível.Carcaça única e carcaça dupla...
  • Mangueira submarina com reforço de uma extremidade

    Mangueira submarina com reforço de uma extremidade

    Construção & Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem Costura e Extrudado Borracha de Acrilotrila-Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Cobertura externa de carcaça única e carcaça dupla: preto liso, borracha sintética resistente à abrasão,...
  • Mangueira submarina reforçada de uma extremidade com colares

    Mangueira submarina reforçada de uma extremidade com colares

    Mangueira submarina reforçada de uma extremidade, é usada para conectar o coletor do fundo do mar ou a conexão da bóia, do SPM ao navio, as mangueiras submarinas que produzimos combinam resistência com flexibilidade, com um design que levou em consideração muitos fatores, como profundidade da água, maré, excursões de bóia e padrões de ondas, todos estão de acordo com os padrões OCIMF.
  • Mangueira submarina principal com colares

    Mangueira submarina principal com colares

    Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Puro Sem Costura e Extrudado Borracha de Acrilotrila-Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Carcaça única e carcaça dupla: preto liso, borracha sintética resistente à abrasão, ...
  • Mangueira Submarina da Linha Principal

    Mangueira Submarina da Linha Principal

    Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível Borracha Pura Sem Costura e Extrudada de Acrilotrila Butadieno (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados ​​por rasgos acidentais ou danos superficiais do revestimento principal;Reforços: Múltiplas Camadas de Cordão Têxtil de Alta Tensão.Um fio de aço de corpo helicoidal embutido.Carcaça única e carcaça dupla: preto liso, borracha sintética resistente à abrasão, ...
  • Mangueira de óleo de doca de 50m

    Mangueira de óleo de doca de 50m

    Mangueira de óleo de doca/carga Aplicação A mangueira de óleo de doca é projetada para máxima vida útil em produtos petrolíferos e transferência de combustível refinado a uma pressão de serviço de até 300 PSI.Este projeto de mangueira de doca é benéfico quando se deseja uma pressão de trabalho mais alta ou uma parede mais pesada para abrasão.As mangueiras de doca são mangueiras de sucção e descarga para serviço pesado projetadas para transferência entre barcaças, tanques de armazenamento e embarcações marítimas.Essas mangueiras incorporam um tubo especialmente formulado para resistir a meios de 50-100% de conteúdo aromático ...
  • Mangueira de óleo de doca de 11,8 m

    Mangueira de óleo de doca de 11,8 m

    Mangueira de óleo da doca/carga Mangueira de transferência de óleo da doca Construção: Tubo: Borracha sintética preta, lisa e nitrílica, adequada para até 50% de conteúdo aromático.Reforço: Cordões sintéticos para pneus multi-resistentes suportados por fios helicoidais, fios anti-estáticos.Capa: Preto, acabamento envolto, borracha sintética para alta resistência à abrasão, ozônio e intempéries.Temperatura ideal: -40 ℃ a +100 ℃ ( 180 ℉) Fator de segurança: 5:1 Mangueira de transferência de óleo de doca Característica: Flanges embutidos C/W com um lado fixo e um...
  • Mangueira de borracha de gás de petróleo líquido (mangueira de GLP)

    Mangueira de borracha de gás de petróleo líquido (mangueira de GLP)

    Mangueira de borracha de gás de petróleo líquido (mangueira de GLP) A mangueira de sucção e descarga é especialmente projetada para transferência offshore de GLP/LNG. As mangueiras de GLP têm sido amplamente utilizadas para transferência de GLP em aplicações de doca.A construção da mangueira de GLP para uma determinada aplicação depende do produto que está sendo transferido e dos parâmetros operacionais.Em particular, o GLP refrigerado possui um conjunto diferente de requisitos de transferência do sistema de mangueiras do GLP em temperatura ambiente.Construção: Tubo: NBR Colocação de reforço...
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