marinehose@chinarubberhose.com
Segunda a sexta: 8h às 18h
English
Lar
Produtos
Mangueira marítima de óleo e gás
Mangueira Flutuante Marinha
Mangueira flutuante para trilho de caminhão-tanque
Mangueira Flutuante Cauda
Reduzindo a mangueira flutuante
Mangueira flutuante da linha principal
Mangueira meio flutuante com reforço em uma extremidade
Mangueira de GLP
Mangueira de borracha para gás de petróleo liquefeito (mangueira de GLP)
Mangueira de óleo submarina
Mangueira submarina com reforço em uma extremidade
Mangueira submarina reforçada de uma extremidade com colares
Mangueira submarina de linha principal com colares
Mangueira Submarina da Linha Principal
Mangueira de óleo de carga de doca
mangueira de óleo de doca de 50m
mangueira de óleo de doca de 11,8 m
Mangueira de dragagem
Mangueira de sucção de lama
Mangueira de dragagem flutuante
Mangueira de dragagem de descarga
Mangueira de borracha fluida industrial
Mangueira Química
Mangueira de caminhão tanque
Mangueira de óleo hidráulico
Mangueira de jato de areia
Manuseio de mangueira de material
Mangueira de cimento seco
Mangueira de água
Mangueira de ar
Mangueira de vapor e água quente
Mangueira plana de borracha
Mangueira para alimentos NBR
Mangueira de sucção e descarga de alimentos
Mangueira de descarga de alimentos
Mangueira de comida
Notícias
Vídeo
Sobre nós
Visita à fábrica
Contate-nos
Lar
Produtos
Mangueira marítima de óleo e gás
Mangueira marítima de óleo e gás
Olá, venha consultar nossos produtos!
Mangueira flutuante para trilho de caminhão-tanque
Mangueira de barra de carcaça única descontínua de eletricidade flexível padrão OCIMF com flutuabilidade mínima de 20% para transferência de óleo diesel de gasolina de petróleo bruto do FPSO para o navio-tanque
investigação
detalhe
Mangueira Flutuante Cauda
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Suave, resistente a óleo e combustível, Pura Sem Costura e Borracha de Acrilontrila-Butadieno Extrudada (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Capa: Borracha Sintética Preta Lisa, resistente a óleo e combustível.Carcaça única e carcaça dupla ...
investigação
detalhe
Reduzindo a mangueira flutuante
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Suave, resistente a óleo e combustível, Pura Sem Costura e Borracha de Acrilontrila-Butadieno Extrudada (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Capa: Borracha Sintética Preta Lisa, resistente a óleo e combustível.Material Flutuante: Espuma de célula fechada....
investigação
detalhe
Mangueira flutuante da linha principal
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Liso, resistente a óleo e combustível, Puro Sem Costura e ExtrudadoAcrilontrila-Butadieno-Borracha (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Capa: Borracha Sintética Preta Lisa, resistente a óleo.Matéria flutuante de carcaça única e carcaça dupla...
investigação
detalhe
Mangueira meio flutuante com reforço em uma extremidade
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Suave, resistente a óleo e combustível, Pura Sem Costura e Borracha de Acrilontrila-Butadieno Extrudada (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Capa: Borracha Sintética Preta Lisa, resistente a óleo e combustível.Carcaça única e carcaça dupla ...
investigação
detalhe
Mangueira submarina com reforço em uma extremidade
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Suave, resistente a óleo e combustível, Pura Sem Costura e Borracha de Acrilontrila-Butadieno Extrudada (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Carcaça única e capa externa de carcaça dupla: preta lisa, borracha sintética resistente à abrasão,...
investigação
detalhe
Mangueira submarina reforçada de uma extremidade com colares
Mangueira submarina reforçada de uma extremidade, é usada para conectar o coletor do fundo do mar ou conexão de bóia, do SPM ao navio. As mangueiras submarinas que produzimos combinam resistência com flexibilidade, com um design que levou em consideração muitos fatores, como profundidade da água, maré, excursões de bóias e padrões de ondas, todos de acordo com os padrões OCIMF.
investigação
detalhe
Mangueira submarina de linha principal com colares
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Suave, resistente a óleo e combustível, Pura Sem Costura e Borracha de Acrilontrila-Butadieno Extrudada (NBR);Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Carcaça única e capa externa de carcaça dupla: preta lisa, borracha sintética resistente à abrasão, O...
investigação
detalhe
Mangueira Submarina da Linha Principal
Construção e Material Carcaça Principal Revestimento Principal / Tubo Interno: Borracha de Acrilontrila Butadieno (NBR) lisa, resistente a óleo e combustível, sem costura pura e extrudada;Revestimento de Segurança: construção especial para evitar defeitos ou danos causados por rasgos acidentais ou danos superficiais ao revestimento principal;Reforços: Múltiplas camadas de cordão têxtil de alta resistência.Um fio de aço helicoidal incorporado.Carcaça Simples e Cobertura Externa de Carcaça Dupla:Preta lisa, Borracha Sintética Resistente à Abrasão, ...
investigação
detalhe
mangueira de óleo de doca de 50m
Mangueira de óleo para doca/carga Aplicação A mangueira de óleo para doca foi projetada para máxima vida útil em produtos petrolíferos e transferência de combustível refinado com pressão de serviço de até 300 PSI.Este projeto de mangueira de doca é benéfico quando se deseja uma pressão de trabalho mais alta ou uma parede mais pesada para abrasão.As mangueiras de doca são mangueiras de sucção e descarga para serviços pesados, projetadas para transferência entre barcaças, tanques de armazenamento e embarcações marítimas.Essas mangueiras incorporam um tubo especialmente formulado para resistir a meios com conteúdo aromático de 50-100%.
investigação
detalhe
mangueira de óleo de doca de 11,8 m
Mangueira de óleo de doca/carga Construção da mangueira de transferência de óleo de doca: Tubo: borracha sintética preta, lisa, de nitrila, adequada para até 50% de conteúdo aromático.Reforço: Multiplicar cabo de pneu sintético resistente suportado com fio helicoidal, fios antiestáticos.Capa: Preto, acabamento enrolado, borracha sintética para alta resistência à abrasão, ozônio e intempéries.Temperatura Ideal: -40℃ a +100℃( 180℉) Fator de segurança:5:1 Mangueira de transferência de óleo de doca Característica: Flanges embutidos C/W com um lado fixo e um lado giratório...
investigação
detalhe
Mangueira de borracha para gás de petróleo liquefeito (mangueira de GLP)
Mangueira de borracha para gás liquefeito de petróleo (mangueira de GLP) A mangueira de sucção e descarga é especialmente projetada para transferência offshore de GLP/GNL. As mangueiras de GLP têm sido amplamente utilizadas para transferência de GLP em aplicações no lado da doca.A construção da mangueira de GLP para uma determinada aplicação depende do produto a ser transferido e dos parâmetros operacionais.Em particular, o GLP refrigerado tem um conjunto diferente de requisitos de transferência do sistema de mangueiras em relação ao GLP em temperatura ambiente.Construção: Tubo: NBR Colocação de reforço...
investigação
detalhe
Bate-papo on-line pelo WhatsApp!
Pressione Enter para pesquisar ou ESC para fechar
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur